ВАЗ-2102 «Двойка» — журнал о первом народном универсале
народном универсале
В номере
15 разделов, 111 тем. Нажмите на раздел — откроется список статей.
01История создания ВАЗ-210210 тем
- Зачем Волжскому автозаводу понадобился универсал
- Fiat 124 Familiare — итальянский прообраз «двойки»
- Как готовили универсал к производству вслед за седаном
- Какие изменения внесли в кузов универсала
- Испытания ВАЗ-2102 до начала выпуска
- Первые универсалы ВАЗ 1971 года
- Почему ВАЗ-2102 стал первым массовым универсалом для частных владельцев
- Как «двойку» встретили покупатели
- Откуда у ВАЗ-2102 прозвище «двойка»
- Кто работал над ВАЗ-2102
02Fiat 124 Familiare и ВАЗ-2102: сравнение7 тем
- Что общего у Fiat 124 Familiare и ВАЗ-2102
- Отличия кузова и задней двери
- Двигатель: от итальянского к вазовскому
- Подвеска и усиленные пружины универсала
- Салон и отделка: Италия и Тольятти
- Внешние детали, которые изменили на ВАЗе
- Какой универсал оказался практичнее
03Хронология выпуска 1971–19869 тем
- 1971 — начало серийного выпуска ВАЗ-2102
- ВАЗ-2102 в первой половине 1970-х
- Изменения универсала в середине 1970-х
- Карбюраторы «двойки»: что меняли с годами
- ВАЗ-2102 на рубеже 1980-х
- Изменения электрооборудования начала 1980-х
- ВАЗ-2104 — преемник: как сменялись поколения универсалов
- Последние «двойки»: завершение выпуска
- Сколько ВАЗ-2102 выпустили за 15 лет
04Модификации и редкие версии10 тем
- ВАЗ-2102 — базовая версия с двигателем 1,2 л
- ВАЗ-21021 — универсал с двигателем 1,3 л
- ВАЗ-21023 — универсал с мотором и салоном «тройки»
- Праворульные версии: ВАЗ-21022, 21024 и 21026
- Экспортные Lada 1200, 1300 и 1500 Combi
- Чем экспортные универсалы отличались от внутренних
- Электрический ВАЗ-2801 на базе универсала
- Опытные и малосерийные варианты на базе ВАЗ-2102
- Как отличить модификации «двойки» по номерам и деталям
- Самые редкие версии ВАЗ-2102
05Кузов-универсал: устройство и отличия от седана8 тем
- Чем кузов ВАЗ-2102 отличается от ВАЗ-2101
- Пятая дверь: как устроена задняя дверь «двойки»
- Погрузочный проём на уровне бампера
- Ровный пол и складное заднее сиденье
- Задние фонари и номер на двери
- Усиленная подвеска универсала
- Шины и главная пара: почему универсал отличался
- Уплотнители и пыль в салоне: слабые места кузова
06Груз, дача и практичность7 тем
- Сколько груза брала «двойка» по паспорту
- Багажник на крыше и прицеп: как возили больше
- Дачный бум 1970-х и универсал ВАЗ
- Переезды, рыбалка, охота: «двойка» как рабочая лошадка
- Как правильно загружали универсал
- ВАЗ-2102 с прицепом: советский опыт
- Почему универсал ценили семьи с детьми
07Дизайн и внешний вид7 тем
- Как Fiat 124 Familiare стал «двойкой» во внешности
- Хромированные молдинги и детали отделки
- Передняя часть: общая с «Копейкой»
- Задняя часть универсала: фонари, дверь, бампер
- Шильдики и эмблемы ВАЗ-2102 разных лет
- Колёса и колпаки «двойки»
- Как менялся внешний вид за годы выпуска
08Салон и комплектация6 тем
- Салон ВАЗ-2102: что общего с «Копейкой»
- Панели приборов разных модификаций
- Сиденья, подголовники и обивка
- Отделка грузового отсека
- Что входило в заводскую комплектацию
- Экспортная комплектация: стеклоочиститель задней двери и не только
09Цвета кузова и заводская палитра6 тем
- Заводская палитра ВАЗ-2102
- Цвета первых универсалов 1971 года
- Самые популярные цвета «двойки»
- Редкие заводские цвета универсала
- Как менялась палитра с годами
- Как определить заводской цвет автомобиля
10Технические характеристики8 тем
- Полные технические характеристики ВАЗ-2102
- Двигатели «двойки»: 1,2, 1,3 и 1,5 литра
- Коробка передач и трансмиссия
- Подвеска и тормоза универсала
- Размеры, масса и вместимость
- Скорость, разгон и расход топлива по заводским данным
- Чем технически отличались 2102, 21021 и 21023
- Заводские руководства и технические данные
11Экспорт и ВАЗ-2102 за рубежом6 тем
- История экспорта универсалов ВАЗ
- Lada Combi на рынках Европы
- Праворульные универсалы для Великобритании
- Как зарубежная пресса оценивала универсал Lada
- «Двойка» в странах соцлагеря
- Экспортная реклама и каталоги Lada Combi
12Фото, видео и реклама8 тем
- Первые фотографии ВАЗ-2102
- Универсал на заводском конвейере
- Рекламные буклеты и плакаты «двойки»
- ВАЗ-2102 в автомобильных журналах
- Универсал на улицах и дорогах СССР
- Семейные фотографии с «двойкой»
- Кинохроника и видео
- Звуки ВАЗ-2102: мотор, двери, пятая дверь
13«Двойка» в культуре и повседневной жизни7 тем
- Как покупали ВАЗ-2102 в СССР
- Сколько стоила «двойка» новой и подержанной
- ВАЗ-2102 в кино
- «Двойка» в песнях и народном творчестве
- Универсал в профессиях: от дачника до фотографа
- Семейные путешествия на «двойке» — воспоминания
- Почему универсал стал символом дачной эпохи
14Масштабные модели и коллекционирование5 тем
- Модель ВАЗ-2102 A11 завода «Тантал» 1975 года
- Советские масштабные модели «двойки»
- ВАЗ-2102 в серии «Автолегенды СССР»
- Как собрать коллекцию моделей универсалов ВАЗ
- Редкие и необычные модели «двойки»
15ВАЗ-2102 сегодня7 тем
- Сколько «двоек» сохранилось
- Оригинальная «двойка» спустя полвека
- Реставрация универсала: возвращение к заводскому виду
- ВАЗ-2102 на выставках и ретро-ралли
- Клубы и сообщества владельцев
- «Двойки», сохранившиеся в одной семье
- Почему универсалы ВАЗ снова ценят
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Первый народный универсал
До начала 1970-х универсал у частного владельца в СССР был редкостью. «Двойка» сделала его обычным семейным автомобилем — как раз тогда, когда страна поехала на дачи.
Основой стал итальянский Fiat 124 Familiare. На ВАЗе универсал получил пятую дверь с проёмом на уровне бампера, ровный пол со складным задним сиденьем, усиленную подвеску и более широкие шины. Рассада, доски, чемоданы и детская коляска — всё, что не помещалось в седан, теперь уезжало за город в одной машине. В этом номере — как Fiat стал «двойкой», чем она отличалась от «Копейки» и почему её так любили дачники.
Читать раздел «История создания» →Седан, с которого всё началось, — в выпуске № 01 «Копейка». Как строили завод — на VAZMAP.
«Двойка» превратила поездку на дачу из похода с рюкзаками в семейный выезд с багажником.
Что влезет в «двойку»
Соберите машину на дачу: нажимайте на вещи — они отправятся в багажник. Следите за нагрузкой.

Багажник пуст. Пора на дачу!
Игра условная: вес вещей примерный. «По паспорту» — около 250 кг груза при двух людях в салоне по справочным данным (уточняем по заводскому руководству в разделе «Груз, дача и практичность»). Уровни «По-советски» и «Легенда дачного сезона» — шутка, а не заводские данные: так грузить нельзя, но так грузили.
Интерактивный музей
Пять рубрик, в которых «двойку» можно загрузить, сравнить и рассмотреть.







